Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE- Wymiary Klocka A: 140 x 89 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE | Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
|---|
| MOVIT | 455 | | | | |
| MOVIT | 4M6 | | | | |
| PORSCHE | 911 (996) | 3.6 CARRERA 4S | | | 2002-2005 | |
| PORSCHE | 911 (996) | 3.6 GT3 | | 360 | 2001-2003 |
| PORSCHE | 911 (996) | 3.6 TWIN TURBO 4 | | | 2001-2004 | |
| PORSCHE | 911 (996) | 3.6 TWIN TURBO 4S | | | 2003-2005 |
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA 4 GTS | | 410 | 2010-2012 | |
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA 4S | | | 2004-2005 |
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA 4S | | | 2005-2008 | |
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA 4S | | | 2008-2012 |
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA 4S TARGA | | 355 | 2006-2009 | |
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA 4S TARGA | | 385 | 2008-2012 |
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA GTS | | 410 | 2010-2012 | |
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA S | | | 2004-2005 |
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA S | | | 2005-2008 | |
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA S | | | 2008-2012 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
English
Lietuvių kalba 
